AEV High Steer Kit voor Jeep JL / JT

AEV 52060007AA

Nieuw

Op voorraad

2 152,06 €

Meer informatie

Als u de stuurrespons en de controle over de carrosseriebewegingen van uw 2,5 tot 6 inch verhoogde JL Wrangler of Gladiator aanzienlijk wilt verbeteren, hoeft u niet verder te zoeken. De High-Steering Kit van AEV bevat op maat gemaakte fuseehuizen, een verhoogde spoorstangtoren, een zware stuurstang en spoorstang, plus een kit voor het verplaatsen van de stuurdemper naar een hogere bodemvrijheid.

De componenten van de AEV High Steer-kit verbeteren, in combinatie, de bodemvrijheid bij het sturen en zorgen voor een vlakkere geometrie van de stuurstang en stabilisatorstang, waardoor het rolcentrum aan de voorzijde van de Jeep dichter bij het zwaartepunt komt te liggen. Het resultaat is een scherper stuurgevoel en minder carrosseriebeweging tijdens sportief rijden.

Belangrijkste kenmerken

  • Verbeterde stuurgeometrie:  Verhoogt de stuurinrichting (stuurstang met 7 cm, spoorstang/trekstang met 6,35 cm) om de geometrie na het verhogen te corrigeren.
  • Verbeterde wegligging en stabiliteit:  Vlakke hoeken van de stuurstang/spoorstang, minder stuurreactie bij oneffenheden en minder carrosseriebeweging, en een dichter zwaartepunt aan de voorzijde.
  • Verhoogde bodemvrijheid bij offroadgebruik:  Verhoogde stuurinrichting voorkomt aanrijdingen met obstakels op ruw terrein.
  • Verstelbare stuurregeling:  Beschikt over verstelbare stuuraanslagen voor nauwkeurige afstelling van de stuurbeweging van uiterste stand tot uiterste stand.
  • Duurzame constructie:  Inclusief gietijzeren fuseehuizen, gesmede stalen stuurstang, stuurstangeinden en een stuurstang van chroommolybdeenstaal.

Belangrijke montage-instructies

  • Deze set vereist vervanging van uw originele JL/JT-stabilisatordemper. Voor optimale prestaties raden wij de AEV-stuurdemper aan. Deze set is niet compatibel met dubbelbuis- of doorsteekstabilisatordempers. Andere monotube-dempers met OEM-lengte zijn mogelijk wel compatibel.
  • Differentieelkappen van andere fabrikanten vereisen mogelijk aanpassingen om te passen op de bevestigingsbeugel van de stabilisatorstang, en sommige zijn mogelijk helemaal niet compatibel. Compatibel met de vernieuwde AEV-differentieelkap voor. Eigenaren van oudere AEV-differentieelkappen wordt aangeraden de kap lichtjes af te slijpen om contact met de bevestigingsbeugel van de stabilisatorstang te vermijden en zo mogelijke geluidsoverlast bij scherpe bochten naar links te voorkomen. Deze aanpassing is niet essentieel en puur cosmetisch.
  • Er moeten wielen met een minimale diameter van 17 inch worden gebruikt, met een backspacing van maximaal 5,5 inch (dit is de standaard wieloffset van de JL Wrangler).
  • Compatibel met alle JL Rubicon-modellen en JT Rubicon-, Mojave- en Max Tow-modellen. Kan alleen worden gebruikt met de bredere fabrieksassen die in de Rubicon-, Mojave- en JT Max Tow-modellen zitten.
  • Vereiste minimale bumpstopverlenging ten opzichte van de standaarduitvoering (Benzine = 5,6 cm, Diesel = 2,5 cm, 392 = 0,5 cm). Onze kit bevat twee 1/2 inch bumpstop-spacers voor de voorzijde voor klanten die de AEV 2,5 inch DualSport-ophangingskit op hun 3.6L JL/JT met benzinemotor hebben; deze extra bumpstop is vereist voor deze motorvariant.