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Amortisseurs Falcon SP2 3.3 Fast Adjust pour Jeep JL
Nouveau
Les amortisseurs Falcon SP2 3.3 à bonbonne séparée offrent une grande flexibilité de réglage grâce à leur molette de réglage rapide à 3 positions facile à utiliser. Les modes disponibles sont Souple, Personnalisé et Ferme. Ils sont également dotés d'une molette à 8 positions pour un réglage plus précis.
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- Les amortisseurs Falcon SP2 3.3 Fast Adjust Piggyback offrent une grande flexibilité de réglage grâce à leur molette de réglage rapide à 3 positions facile à utiliser. Les modes disponibles sont Souple, Personnalisé et Ferme. Le mode Personnalisé intègre une molette de micro-réglage à 8 positions pour un ajustement plus précis entre Souple et Ferme. « Performance de haut niveau » est le maître-mot de nos amortisseurs spécifiques pour Jeep, camions et SUV. Ces amortisseurs spécifiques Jeep offrent une stabilité accrue, un confort de conduite amélioré et une meilleure qualité de roulement pour les véhicules de tous les jours, ainsi que des performances, une maniabilité et une stabilité inspirées de la compétition pour les véhicules tout-terrain. Amortisseurs Falcon Performance par TeraFlex. SP2 3.3 Réglage rapide : - Les amortisseurs SP2 3.3 à bonbonne séparée offrent une large plage de réglage pour s'adapter à différents terrains et/ou caractéristiques de conduite. - Molette de réglage rapide à 3 positions pour des ajustements d'amortissement importants. - Réglages : Souple, Personnalisé, Ferme. - Le réglage Personnalisé comprend une molette de micro-réglage à 8 positions pour des ajustements d'amortissement plus précis. - Idéal pour les Jeep de tous les jours ainsi que pour les passionnés exigeants souhaitant adapter l'amortissement à toutes les conditions de conduite. JL : - Amortisseur JL spécifique à chaque coin avec des performances inspirées de la compétition. - La conception de l'œillet avant inférieur décalé offre un dégagement maximal entre le corps de l'amortisseur et le châssis lors des mouvements de suspension. - Les protections anti-projections arrière empêchent les dommages à la tige de l'amortisseur causés par les pierres projetées par les véhicules. Réservoir intégré : - La conception intégrée augmente la capacité d'huile et de gaz pour une réduction de la chaleur - Le déplacement de la charge de gaz vers le réservoir permet un débattement maximal - Débit d'huile 6 fois supérieur aux conceptions de tuyau de réservoir restrictives - Élimine les problèmes de fuite courants rencontrés avec les raccords banjo et pivotants - Le réservoir intégré horizontal unique de l'amortisseur avant augmente le dégagement du pneu - Kits de mise à niveau de la cartouche disponibles séparément - Contactez le service client pour plus de détails