Z Locker OEM

Développé en partenariat avec Americas Most Wanted 4X4 ! Le capteur de blocage de différentiel des Wrangler JL et Gladiator Rubicon commence à présenter des dysfonctionnements. En cas de panne, le voyant de blocage clignote généralement sur le tableau de bord, puis affiche le message « Intervention sur le blocage de différentiel ». Une fois le système de blocage en état de défaut, les différentiels ne s'enclenchent plus.

Normalement, la réparation consisterait à remplacer le capteur, mais cette pièce n'est pas disponible séparément. La meilleure solution serait de remplacer le différentiel autobloquant, mais celui-ci est également indisponible. La solution actuelle est de remplacer l'essieu complet, mais compte tenu de la fréquence de ce problème, les pièces sont en rupture de stock au niveau national.

Le Z-Locker-OEM résout ce problème. En court-circuitant le capteur défectueux, il permet au différentiel autobloquant de fonctionner sans capteur de position tout en fournissant les informations nécessaires aux calculateurs du Jeep pour un fonctionnement optimal, sans erreur ni avertissement.   Avec le Z-Locker-OEM, vous bénéficiez d'un différentiel autobloquant parfaitement fonctionnel, sans aucun effet secondaire .

L'installation est simple : débranchez le différentiel autobloquant, puis branchez le Z-Locker-OEM entre l'essieu et le faisceau électrique Jeep. L'opération se fait en quelques secondes, sans outil. Ce dispositif n'endommage pas les calculateurs du Jeep : il utilise le même signal que celui attendu du capteur. Les connecteurs sont identiques à ceux utilisés par Jeep et sont étanches.

Le paquet contient un Z-Locker-OEM, pour réparer un blocage de différentiel défectueux.